不知不覺已經(jīng)上船快兩個(gè)月了，雖然之前已經(jīng)在郵輪上工作了四個(gè)合同，但這次卻是我第一次登上貨船，所以一切都是全新的挑戰(zhàn)。我的經(jīng)歷和絕大部分實(shí)習(xí)三副并不一樣，他們畢業(yè)于航海院校，而我大學(xué)時(shí)代并不主修航海專業(yè)，但這并不影響我去郵輪工作— 只要拿到了基本安全和客船證書并通過面試就可以了。在郵輪攝影師的工作并不累，可以跟客人一起跟團(tuán)出去玩，而且靠港時(shí)沒有安全職責(zé)且自由時(shí)間多，所以郵輪每天靠港我就每天出去玩，四個(gè)合同是真正做到了世界。

雖然我在郵輪上非常開心，但是我每次看到船上的駕駛員時(shí)總是會(huì)想：怎么才能轉(zhuǎn)去駕駛臺(tái)做駕駛員呢？這個(gè)疑問在心中存在了很久一直也沒有得到解答，后來回到地面上轉(zhuǎn)去做了船員管理和招聘遇到了很多船長(zhǎng)和航海院校老師才知道一個(gè)非航海專業(yè)畢業(yè)生想成為駕駛員很不容易，培訓(xùn)時(shí)間長(zhǎng)而且通過率也不高，讓我一度認(rèn)為做駕駛員是不太可能了。

轉(zhuǎn)機(jī)是在2020年國(guó)家海事局通過了20規(guī)則，其中允許非航海專業(yè)畢業(yè)生在經(jīng)過12個(gè)月培訓(xùn)后參加三副三管考試，當(dāng)我拿著消息找老領(lǐng)導(dǎo)幫忙時(shí)發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)給我聯(lián)系好學(xué)校了。然后經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)我一次性通過了無限航區(qū)三副考試，接下來就是如游戲刷成就一般通過了各種面試：郵輪，集裝箱，散貨，DP船，液化氣。。。。怎么講呢，能通過這么多面試，個(gè)人的努力固然重要，但也要考慮到老領(lǐng)導(dǎo)的推薦，我是不知道，我一個(gè)郵輪攝影師，怎么就跑到貨船來當(dāng)實(shí)習(xí)三副了。當(dāng)時(shí)面對(duì)這么多選擇確實(shí)也懵了，這到底選哪個(gè)好呢？好在長(zhǎng)期的船員管理工作讓我認(rèn)識(shí)了很多優(yōu)秀的駕駛員，在咨詢了他們之后，一個(gè)選項(xiàng)逐漸清晰起來：液化氣船！

這并不是一個(gè)容易的選擇，選擇液化氣船意味著我要放棄我最喜歡而且熟悉的郵輪，同時(shí)我完全不了解貨船，一切都要重新開始。那么我為什么仍然要做出這個(gè)選擇呢，原因有以下幾點(diǎn)：

1.液化氣船是未來趨勢(shì)。我在郵輪上的時(shí)候就見到新造的以LNG為燃料的郵輪并見識(shí)過一次我所在的船進(jìn)行LNG動(dòng)力改造，而且在后期招聘過程中新造郵輪的駕駛員證書要求中已經(jīng)新增了液化氣證書。同時(shí)越來越多的船也在進(jìn)行LNG化改造，雙燃料主機(jī)也越來越受到青睞。

2.液化氣船對(duì)船員要求高?；舅械囊夯瘹獯际腔炫?，有些是單派，這就對(duì)船員素質(zhì)提出了更高的要求，不僅僅是英語，而是全方位的高要求。我上船之后發(fā)現(xiàn)全體駕駛員和輪機(jī)員都是航海專業(yè)科班出身，并沒有出現(xiàn)由水手機(jī)工晉升而來的，同時(shí)我也是他們見過唯一一個(gè)非航海院校畢業(yè)的實(shí)習(xí)三副。

3.液化氣船管理水平更好。由于液化氣船的特殊性導(dǎo)致她注定會(huì)面臨各種其它船型不需要的檢查，這也直接推高了液化氣船的管理水平，我來到船上后第一時(shí)間拿到了體系文件，看過一遍之后發(fā)現(xiàn)表述清晰重點(diǎn)明確且可操作性強(qiáng)，這就是管理水平的直接體現(xiàn)。

4.液化氣船工資更高。在其他船型紛紛降低工資時(shí)只有液化氣船的工資水平保持不變而且有上漲的趨勢(shì)，同樣是在船上工作，當(dāng)然要去工資高待遇好的船。對(duì)于實(shí)習(xí)生也是一樣，其他船型的實(shí)習(xí)生工資只有350-500美元時(shí)液化氣船卻能開出1000美元吸引更優(yōu)秀的實(shí)習(xí)生。

5.市場(chǎng)對(duì)液化氣船員需求更大。最直接的體現(xiàn)就是液化氣船員緊缺，所以上船更容易。我22年9月底結(jié)束液化氣培訓(xùn)，22年11月辦齊所有證件，23年1月就上船了，可以說是非?？炝?，當(dāng)然也感謝武漢航運(yùn)科技開發(fā)公司對(duì)我的大力推薦才能讓我快速上船。

基于以上幾點(diǎn)，我最終選擇了液化氣船。對(duì)我來說這固然是一個(gè)艱難的選擇，但我相信一切都是值得的?，F(xiàn)在我剛上船兩個(gè)月，仍然在適應(yīng)貨船生活，后續(xù)我會(huì)持續(xù)更新文章，給大家?guī)硪粋€(gè)不同視角下的液化氣船工作和生活。